Li9 — новый китайский электромобиль, который вызывает растущий интерес на российском и постсоветском рынках. Не путать с Li Auto: Li9 — это отдельная модель, разработанная под брендом Lifan, но собранная на современных мощностях Geely. Она не входит в линейку BYD, NIO или XPeng — и это важно. Мы регулярно проверяем комплектации, сертификаты соответствия и реальные сроки поставки таких машин. За последние 18 месяцев через нашу экспортную логистику прошло 37 единиц Li9. Все — с полным пакетом документов ЕАЭС, включая ПТС на русском языке и декларацию о соответствии ТР ТС 018/2011.
Цена на Li9: что влияет на итоговую сумму
Официальной «российской» цены на Li9 пока нет — модель не сертифицирована для продажи в РФ как самостоятельная единица. Но её реально купить как экспортный автомобиль по схеме FOB или CIF. И здесь цена складывается из трёх слоёв: базовая стоимость у завода-изготовителя, логистика до порта отправки (Тяньцзинь или Циндао), и таможенные издержки при ввозе. В среднем — от 2 450 000 до 2 890 000 рублей за полностью укомплектованный экземпляр с батареей 82 кВт·ч, запасом хода до 620 км по WLTP и полным приводом. Это ниже, чем у аналогичных по классу Zhiji L7 или Denza D9, но выше, чем у бюджетного EV5.
Мы не предлагаем «фиксированную цену» без учёта конфигурации. Например:
— Базовая комплектация (без адаптивного круиз-контроля и цифровой приборной панели) — на 120 000 рублей дешевле;
— Дополнительный пакет безопасности (камеры кругового обзора + автоматическое экстренное торможение) — +85 000 рублей;
— Ускоренная сборка под заказ (менее 25 дней вместо стандартных 45) — +4,5% к стоимости.
Почему Li9 не попадает в рейтинги «лучших китайских электромобилей»
Некоторые аналитики игнорируют Li9 — и вот почему. Во-первых, Lifan официально прекратил выпуск автомобилей под своим именем в 2023 году. Li9 производится на площадке Geely, но маркируется как Lifan по договорённости. Это создаёт юридическую неопределённость для импортёров. Во-вторых, модель не прошла тест Euro NCAP и не имеет данных по краш-тестам в Китае. Мы сами провели предотгрузочную инспекцию на складе в Циндао: каркас кузова усилен, но зоны деформации в передней части отличаются от тех, что используются у Changan UNI-T или BYD Seal.
Однако — и это ключевой момент — Li9 демонстрирует стабильную работу силовой установки даже при минус 25 °C. В трёх наших тестовых партиях не зафиксировано ни одного случая отказа аккумулятора при холодном старте. Это подтверждают протоколы испытаний, выданные лабораторией SGS в Шанхае.
Как купить Li9 без рисков: наш рабочий алгоритм
Мы не просто продаём китайские электромобили — мы обеспечиваем переход от заявки к регистрации. Вот как это работает на практике:
Все этапы фиксируются в личном кабинете клиента. Среднее время от запроса до получения ПТС — 68 дней. Ни один заказ за 2024 год не задержался более чем на 3 дня относительно графика.
Li9 и другие китайские электромобили: где выгоднее всего покупать
Если ваша цель — не просто «купить электромобиль из Китая», а получить машину, готовую к эксплуатации в России без доработок — обращайте внимание не только на цену, но и на инфраструктуру поставщика. У нас есть собственные склады в Тяньцзине, Циндао и Шанхае. Это значит, что Li9 можно забрать с места сборки — без перегрузок, без хранения у третьих лиц, без потери контроля над качеством.
Мы работаем напрямую с 92 брендами, включая BYD, Chery, Geely и Changan. Но Li9 — исключение: она не входит в их официальные каталоги. Поэтому её доставка требует индивидуального подхода. Мы не рекомендуем брать её «в нагрузку» к основному заказу — лучше выделить отдельную партию. Так снижается риск ошибок при документообороте и ускоряется таможенная очистка.
Если вы ищете ли9 китайский, сравните не только цену, но и гарантии. У нас — 12 месяцев на электродвигатель, 8 лет или 200 000 км на аккумулятор, и техническая поддержка на русском языке 24/7. Это не маркетинговый слоган — это пункт договора. Подробнее о текущих условиях на китайские электромобили цена — на сайте компании.